Alla dessa sociala medier

Jag hinner inte med! Vad är grejen med Twitter tillexempel? Hur kan det ha blivit så hajpat att kunna smsa vad man gör till en sida, så att hela världen ser det? Måste jag också göra det nu eller räcker det att blogga. Måste jag börja läsa folks twittrar?

Spotify har kommit med en ny version i dagarna där man kan ansluta till facebook och dela spellistor med varandra. Det rekommendera jag varmt men jag är lite osäker på om alla kan se allt jag lyssnar på. Kan jag fortsätta att lyssna på dansbandsmusik och samtidigt behålla min streetcred?

Sen vill jag lära mig att molna lite också. Det känns soft att ha alla filer sparade på nätet så att man kan uppdatera och komma åt dem där man är, och från olika plattformar. Hur gör man det och är det säkert? Vad nu ”säkert” är. Idag läste jag i NyTeknik att man lagligt kan positionsbestämma alla mobiltelefoner. Ge mig ett nummer och jag säger var i världen du befinner dig. Det är bara att inse att det finns ingen personlig integritet längre. Nu när systemen kopplas ihop kan jag se var du befinner dig, vilka andra som befinner sig på samma ställe (du är väl inte otrogen). Vilken musik din älskarinna lyssnar på och när din katts veterinärs tandborste köptes på Maxi Signalen.

Är det förresten någon som har lite serverutrymme till övers för jag vill göra en personal branding page där jag marknadsför mig själv, för det ska man tydligen också göra. Och är inte sidan Web 2.0 är du ute.

Åhhh och så har jag tvättid idag också…

Du mår som du gör för att du är skapad för att arbeta

Jag lyssnar just nu på en intressant föreläsning om skapade beteende och skapade behov i industriella samhället. Du mår tex dåligt om du inte har samma saker som grannen är. Du oroar dig för att du inte är lika duktig som grannen. Det finns sex anledningar till detta, och har du 43 minuter till övers rekommenderar jag verkligen Seth Godins föreläsning:

http://sethgodin.typepad.com/files/linchpinsessionsethgodinapril.mp3

Läs mer i Seths blogginlägg här:

http://sethgodin.typepad.com/seths_blog/2010/04/aprillinchpin.html

Omstart studentnostalgi

Igår bjöd KTH's fysiker upp till spex. De var ca 30 pers som tränat ett halvår. Nästan gratis. Det är vackert med ideellt arbete!

Back to school is cool.

Sitter i Kista, om en kvart börjar tentan som ska säga om veckans korvstoppning för 20k kr var en bra investering. Nervöst på ett nostalgiskt vis. Hoppas det går vägen.

Stockholm i mitt hjärta?

Den här veckan är det certifiering i Stockholm för att få grunderna i mjukvarutestning. Riktigt nyttigt och intressant och på köpet får jag en vecka hos Mange i Hammarbyhöjden. Än så länge har vi hunnit med en bullfika i gubbängen, se Djurgården förlora mot HV, se Djurgården vinna mot HV + lite hemligheter.

Får väl erkänna att det tog dubbelt så lång tid att åka till Kista första dagen som andra dagen. Men nu har jag fått uppleva båda blåa linjerna och sett en liten del av Rinkeby. Som om inte det vore nog så har jag av idogt bloggstalkande hittat ett schysst sätt att slippa bilden i youtubefilmer som läggs in i bloggen. It's all good!

miike snow - animal (punks jump up remix)

Grabbmys på djurgården

Mange jag och Nicke tar en solig tur med turistbåtarna. Strålande tider. Härliga tider!

Omorganisationsfest med jobbet

Vår grupp har vuxit sig för stor och gänget ska snart splittas i två grupper. Tråkigt men det ger så klart en anledning att fira. På bilden har vi fyllt chefens ansikte med bilar. Bara en sån sak. :)

Grabbkväll utan dess like.

Varning grabbs. Lita aldrig på tjejen på bilden! Hon lovade oss nämligen obegränsat med tjejer på förfesten. Oj så många det skulle komma. Oj oj oj! Det slutade med 17 killar och 3 tjejer. Vi har ju bättre ratio på jobbet till och med. Inget illa menat, jag hade superkul på förfesten. Blev bara lite ovanligt, på ett skojigt sätt.

Men oj på riktigt vad bra det blev sen när vi väl kom ut till Platå. Dundermusik och dunderpublik. Tack Johan och Nathalie för en toppenkväll! Nu väntar fyra dagars jobb, en fest med jobbet och sen nio dagar hos Mange i hammarbyhöjden. Underbart! Sov gott!

Ur balans eller kontrollerad berg-o-dal-bana?

Grabbarna tyckte att jag gnällde lite mycket idag och att mitt humör börjat gå upp och ner på daglig basis igen. Händer något dåligt på jobbet rasar allt och jag gnäller och muttrar, händer något skoj på helgen är livet på topp igen. Balans i livet beskrivs ofta som ett bord med tre ben: Ett ben för jobb/karriären, ett för fritid och ett för kärlek. Fattas ett ben blir bordet väldigt svängigt. Fattas två ben blir det ordentligt vingligt. För mig är livet bara jobb och fritid för stunden och därför är jag just väldigt svängig. Men jag gillar läget: topparna är härliga och dalarna kan jag stå ut med.

Volvognället igår var ju en dal men påskhelgen i Ronneby var en härlig topp! Det blev mycket tid med familjen och syrrans familj. Mycket bra tid med mamma o pappa. Pappa hade varit och fixat nya fina sommardäck till pojken. Pojken fixade en ny fin skärm till pappas dator.

På slutet tog jag en stund med min gamla Volvo 740 som ska till skroten nästa vecka. RIP baby!

Piggen, Ante, Kalle, Pumba och Ted representerade kärngänget. Till dem la vi Kasper, Kaspers lägenhet och hela Hobygänget och hade vi en strålande förfest på lördagen.

Det finns stora mängder glädje i mig just nu, om jag än är lite instabil ibland.

Kundservice på Rejmes i Linköping

Ibland bemöts man av service som är något sämre än man förväntat sig. Ibland ber servicegivaren om ursäkt och det blir frid och fröjd. Ibland blir det dåligt igen och ytterliggare en ursäkt accepteras. Men om det blir fel en tredje gång och ingen ursäkt kommer börjar jag blogga om det. Speciellt när jag tycker att det handlar om en blåsning från Rejmes sida. Det här är en dokumentation av deras bemötande som jag ska använda vid kontakt med Rejmes eftermarknadsansvarig. I förlängningen ska det nog bli ett inlägg i Vi Bilägare med så jag tar gärna emot feedback.

Bilen har skadats två gånger så att omlack av vissa delar behövts göra. Båda gångerna har Rejmes bilskadeverkstad hanterat omlackningen.

Första gången säger Rejmes de att bilen skulle vara nytvättad för att annars tar de inte ansvar för övriga lacken om den skadas av smutsen när de skyddstejpar. När jag i efterhand ifrågasatte det fick jag en tvättcheck till deras biltvätt, så låt gå. När jag kvitterade ut hyrbilen som jag har rätt till enligt försäkring hävdade Rejmes att självrisken på hyrbilen är 12000 kr oavsett om det är jag eller någon annan som orsakar skada på hyrbilen. Jag kunde däremot köpa självriskeliminering på hyrbilen men det stod inte försäkringsbolaget för. Efter omlackningen fanns lackdamm på övriga delar för att de skyddat dåligts så bilen fick lämnas in igen.

Andra gången på Rejmes lackfirma var några månader senare pga en parkeringsolycka från min sida. I bilden nedan ser man att det är färgnyansskillnader på fram och bakdelen. Tittar man noga på bilen så ser man rinningar i lacken på bakstolpen. Jag har inte konfronterat Rejmes detta men ämnar göra det snart.

Över till Rejmes vanliga serviceverkstad. Tre servicar har gjorts. Två har gått smärtfritt men när jag skulle hämta bilen efter en service gick det inte att starta den och alla plastkåpor var inte fastsatta i kupén. Fick hyrbil och den här gången ingick självriskreducering. Fick en hink med bilvårdsprylar som kompensation så det var ok.

Finalen på deras företagsamhet kom i vinterns då jag fick problem med kyla. En morgon med -20 grader ute vägrade bilen att starta. Jag ringer Rejmes och kollar om det är läge att ringa Volvo Assistans. Det är nämligen så att om jag servar bilen på volvoverkstad så ingår Volvo Assistans ett år, Rejmes rekommenderade ett samtal till Volvo Assistans och gav mig telefonnumret. Efter 45 minuter telefonkö kom jag fram. Assistancekåren som samarbetar med Volvo Assistans kom ut och provade länge och väl. Efter ett tag konstaterar Assistancekåren att bilen är sur och ska köras till Rejmes. Väl hos Rejmes bemöts jag inte av någon, personalen står och ser bekymrad och upptagen ut ca 15 minuter tills assistancekåren får lite lugn och ro från sin mobiltelefon. När Rejmes får höra att jag kör på etanol idiotförklarar de mig och hänvisar till handboken att motorvärmare måste användas vid kyla. (för övrigt står det att motorvärmare bör användas vid kyla). När jag frågar om min hyrbil som jag har rätt till tittar Rejmes argt på mig och säger att någon hyrbil blir det inte tal om idag för de finns inte inne. Efter ett tag går iaf Rejmes med på att skicka ett fax (!) till Volvo Assistans för att fråga om hyrbil. Han ber mig att sitta ner och vänta på svar på faxet. Vid första faxförsöket är det upptaget hos mottagare och Rejmes konstaterar att det inte går att få tag i dem eller någon bil. Jag erbjuder mig att skippa hyrbil om jag får skjuts till jobbet och ta taxi till Rejmes dagen efter. Taxi var inte okej men skjuts till jobbet fick jag. I bilen påpekar Rejmes igen hur dumt det är att köra på etanol och att man måste följa instruktionsboken. (nu hade jag förvisso 20% bensin i tanken plus att etanolen i sig innehåller 10% bensin. vilket är vad handboken rekommenderar).

Dagen efter ringer Rejmes och säger att eftersom bilen har blivit sur så måste olja och oljefilter bytas samt tändstift torkas av. Det här är Volvos rekommendation hävdar Rejmes och vill ha blygsamma 3500kr för lagning av sur etanolbil. Eftersom jag anser att det är Assistancekåren som gjort bilen sur vill jag att de betalar. Jag ringer Volvo Assistans som jag har avtal med och de hävdar att jag får ta det med Assistancekåren. Assistancekåren brusar oprofessionellt upp och vägrar betala något, de tycker att Rejmes tips om att inte göra en etanolbil sur är rena nonsen. Rejmes hävdar att de inte har det minsta med saken att göra, trots att det är tack vare service hos dem som Volvo Assistans har förlängts.

Det hela slutar med att jag pratar med många motorkunniga personer och ingen kan förstå att olja skulle bli förstörd av att motorn blir sur. Det är två helt skiljda system. Jag synar därför Rejmes bluff och tar ut bilen utan lagning. Åker däremot på 320kr i undersökningsavgift för att få reda på att bilen var sur, vilket var anledningen till att den kom till verkstan i första hand.

Jag accepterar att det blir fel ibland. Och i många fall har Rejmes bett om ursäkt och kompenserat mig. Men det här senaste känns som en ren blåsning, där de idiotförklarar kunden över disk och hittar på lagningar på fel som inte finns. Jag hällde i en flaska k-sprit i tanken och lät bilen stå i varmgarage en natt och har inte haft några problem sen dess.

Den här fighten tar jag för alla okunniga bilägare som litar på Volvos varumärke om trygghet och säkerhet. Den här fighten tar jag för att hjälpa Rejmes att se över sin kundservice. Den här fighten tar jag för att jag tycker att servicen i Sverige är sämre än jag förväntar mig. Jag börjar med att försöka förändra servicen innan jag förändrar mina förväntningar på den.

Filmer och inspelade samtal finns och ska läggas upp så småningom. Jag ska bara få tillbaka min iMac-dator som varit på lagning i en månad för ett fel som fanns vid leveras. Men det är ett annat blogginlägg… Om Digitall Inn i Linköping.

Ledarskap på storföretag, fortsättning

Stora företag ger ett stort gallringsunderlag och vilket gör att riktigt bra chefer kan odlas fram. Jag har betat av fyra chefer på bygget och samtliga har blivit mina förebilder, där jag plockar fina egenskaper från samtliga.

Min nuvarande chef (som fick mitt mail från tidigare bloggpost), tittade på mig, lyssnade på mitt snack om fight med linjen och tråkiga chefsuppdrag, sen sa han lugnt: ”Jag tror att förr eller senare kommer du att jobba i ledande positioner, oavsett vad du själv tror. Man blir lite bränd ibland men sen repar man sig igen.”.

Trots att jag ibland tycker att jag inte träffar chefen tillräckligt har han en bättre bild av vad jag vill än vad jag själv har. Det är imponerande men jag är inte förvånad.

Utkomsten av diskussionen är att jag i maj ska gå första steget i Saabs ledarutvecklingsprogram. Något som jag har längtat och trånat efter i två år. När jag slutligen börjar känna att jag inte längre vill det lika mycket, då trillar det in, och jag är med i matchen igen. Rock on!

I huvudet på Anders Holmberg

Senaste tiden har det varit så mycket känslor snurrandes att det varit bekvämt att blogga om jobbet istället. Nu när det har lugnat ner sig lite kan jag avslöja vad som rör sig i huvudet.

Först och främst har jag lämnat ett jobbigt förhållande med Sophia. Vi körde inget blame game utan konstaterade helt enkelt att det inte fungerade. Nu ser jag ljuset igen och vill ta för mig av livet och världen.

Dubai påverkade mig massor och jag är otroligt sugen på att flytta dit och jobba. Det är varmt, alla pratar engelska, riktigt bra lön, riktigt bra merit, staden ligger vid havet. Där är lekstuga dygnet runt med fallskärmshoppning på stranden, spännande dykning och det går att vågsurfa där. Det finns även en central kite-surfingstrand där. Shibuya i Tokyo var läckert för det var ohämmat party för tonåringar. Dubai känns som ohämmat party för jet-set-ingenjörer.

Jag börjar hitta tillbaka till försakade Linköpingspolare. Ett tag bestämde jag mig för att Sthlm är det coolaste Sverige har att erbjuda och jag hängde där många helger. Men på senare tid har jag insett att det går att ha riktigt skoj hemma i Linkan också.

På kärleksfronten vill jag ligga lågt ett tag. Dags att landa ensamheten innan jag hoppar på nästa tåg. Så länge har jag tänkt umgås med så många härliga, glada, människor som möjligt. Boka gärna in mig en helg!

Ledarskap på storföretag

När jag började på Saab var jag en hetsig ynglig som ville leda världen mot ljuset. Allt eftersom insåg jag att tekniska uppdrag är lite roligare och det var först idag när chefen frågade åt vilket håll jag ville som jag började känna efter varför jag går mot teknik. Här följer mitt svar:

Hej XXX,

Jag kommer alltid att jobba i mer eller mindre ledande positioner, det är där jag trivs. Jag är bara lite förvirrad över ledarskap på Saab.

Efter att ha lett ARCUS insåg jag att projektledning på Saab handlar för mycket om fight med linjen, och det bekräftas i Neuron, och det är inte ledarskap för mig. Efter neddragningar och resurspusslet 2009 blev jag osugen på linjearbete, du slet mycket men blev ändå överkörd på slutet. Så just nu är det tekniskt ledarskap jag är intresserad av. Scrummasterliknande uppdrag är egentligen det som lockar mest för tillfället och därför håller jag på och lär mig alla delar av mjukvaruarbetet. Därav målen för 2010 från PoU-samtalet:

Mål jag vill uppfylla 2010

1. Lära mig hur test genomsyrar hela projektet.

2. Utveckla programvara som når kund eller beställare.

3. Lära mig best practice inom programmering.

4. Leda utvecklingsarbete.

Jag tänker inte bli ytterliggare en ledare utan teknisk kunskap (Pointy Haired Boss) så därför prioriterade jag kursen Certifierad Testare.

Mvh Anders

Utan att gå vidare konstaterar jag bara att ledarskap på storföretag inte handlar om att leda människor utan om att slåss mot linjehierarkin, att få behålla allokerad personal och att få behålla tilldelad lokal etc. Tänk på det alla ynglingar som drömmer om att bli projektledare.

Världens högsta hus!

Världens bästa stad? Världens bästa möjligheter? Världens bästa programmerare? Det råder inget tvivel om att duktigt folk inom en bransch ofta jobbar i samma stad. Allt svenskt mediefolk bor i Stockholm till exempel. Paul Graham har skrivit om fenomenet globalt. Dubai behöver ingenjörer och lönen sätts efter behovet. Frågan är bara om duktigt folk flyttar hit och startar succéföretag eller om bara löneslavar kommer. Det ska undersökas. Idag var jag och lunchade med Olof och Bison i Dubai Internet City där Olof jobbar. På deras gatubrunnar står inte A för Avlopp eller K för kallvatten. Där står @ för internet. Så coolt att jag kissar ner mig!

Fantastiska Dubai. Var är haken?

Vi är nyss hemkomna fram en underbar middag nästan på stranden brevid huset på bilden. Bison och Olof var utomordeliga värdar som charmerade mamma och pappa stort :) Det är lätt att ryckas med i detta nyrika land som ger fina löner till examerade ingenjörer. Det jag sparar ihop på ett år fixar man på en månad här. Det är varmt och skönt, bra klubbar och ett coolt jet-set liv. Det borde man väl stå ut med? Tål att tänkas på :)